La pelota Inteligente

Se experimentó en el Mundial de Clubes y los jugadores, en general, se mostraron indiferentes sobre los beneficios o perjuicios de usar un chip dentro del balón que permita determinar jugadas de gol dudosas. La idea de la FIFA es poder utilizar este sistema en el Mundial de Sudáfrica.

En el Mundial de Clubes que finalizó ayer en Japón, la FIFA estrenó el denominado "balón inteligente", que mediante un sistema tecnológico permite determinar –a través de un chip- si la pelota cruzó o no en su totalidad la línea de gol. En los próximos días se conocerán los resultados de las pruebas realizadas por la Internacional Board para establecer si se seguirá utilizando en las próximas competiciones.


Luego de la final que el Milan le ganó a Boca, se pudo conocer la opinión de distintos protagonistas con respecto al balón inteligente. "Por distintos motivos técnicos, aún tenemos que acostumbrarnos a ciertas trayectorias pero, en general, pudimos patear correctamente ", aseguró Clarence Seedorf, volante del conjunto italiano...!!

Cyber Umbrella

Según la pelicula Blade Runner, para el 2019 ya vamos a tener autos voladores, androides caminando por las calles y la humanidad va a empezar a emigrar hacia otros mundos, porque claro, ya hemos hecho mierda a la Tierra.

De todas estas profecias tal vez la única que se cumpla sea este nuevo modelo de paraguas que es muy similar a los que usaban los actores en la famosa obra de Ciencia Ficción..

That's All...

Otra del reloj Cyberpunk ochentoso !!

Trenes NUEVOS de los AÑOS 50 ??

La imagen de la nueva formación dejó perplejos a los pasajeros que aguardaban el tren con destino a Temperley, en la terminal de Plaza Constitución. Es que en la plataforma número tres de la línea Roca los aguardaba un brillante tren plateado con asientos nuevos, todo a estrenar. Con ese viaje se inauguraron los servicios experimentales de los flamantes coches eléctricos portugueses.

Estos son parte de un plan global de inversión que puso en marcha la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (Ugofe) que está a cargo de la explotación del servicio del ferrocarril Roca. "Con estas incorporaciones estamos tratando de garantizar el servicio de trenes. Hoy, con los elementos que tenemos, estamos prestando el mejor servicio que podemos", dijo a LA NACION Eduardo Montenegro, gerente de Relaciones Institucionales de Ugofe, empresa compuesta por Trenes de Buenos Aires (TBA), Metrovías y Ferrovías.

El conglomerado de empresas que se hizo cargo del servicio del Roca surgió como una solución para mantenerlo en funcionamiento después de que el Gobierno le quitara la concesión al polémico empresario Sergio Tasselli tras los incidentes en la estación Constitución que dejaron 21 heridos.

Según contó Montenegro, las mejoras en el servicio costarán entre 10 y 15 millones de pesos mensuales. Con esa inversión, Ugofe estima que podrá brindar el mismo servicio que presta en las líneas Mitre, Sarmiento y en Ferrovías. "Trenes en buen estado, estaciones lindas y vías en condiciones; ése es nuestro lema", sostuvo Montenegro.

Las triplas están compuestas por tres vehículos, que se alimentan con una tensión de 25 Kw, y la toma de corriente se realiza a través de un pantógrafo ubicado en el techo de los coches, que fueron construidos entre 1956 y 1957. Los coches, marca Sorefame, llegaron al país en enero de este año y están siendo reacondicionadas en los talleres de la empresa situados en Remedios de Escalada.


DA PARA EL DEBATE

La verdad el diseño noderno (de mediados de siglo XX) de estas formaciones de trenes es atractivo. Pero no hay que dejar pasar que tienen casi 50 años de uso. Una cosa es comprar trenes con 10 o 20 años de antiguedad, pero realmente esta compra de material ferrobiario con medio siglo de uso, me parece poco productiva...

Bue.. dejemos de tirar mala onda... por lo menos compran algo con los subsidios del estado en lugar de afanarse TODA la guita...

SALUD Y LIBERTAD

Abasto Shopping

Foto (arriba) que le saqué al Shopping Abasto de Buenos Aires. Un edificio que sin ninguna duda pertenece a la estética Cyberpunk. Pero no solo su diseño de marcado estilo Art-Deco parece salido de una novela de Phillip K. Dikins, sinó que su historia tambien nos habla de un fenomeno mundial de expanción del capitalismo y la globalización.

El edificio originalmente fue pensado para alojar un enorme mercado. Una especie de provediría gigante. Pero luego de muchos años de uso, la enorme mole quedó abandonada y en los años 80' el lugar fue reciclado para transformlo en un Mega Shoping. Hoy en día es uno de los Centros Comerciales más grandes de la Argentina.

En 1934 se inauguró el viejo edificio del Mercado de Abasto, en ese momento fué el más grande de América del Sur. Ya en el año 1889 la comuna pensaba en este mercado, en ese año el Concejo Deliberante dictaminó el destino de 25.000 metros cuadrados de terreno sobre la calle Corrientes para que se estableciera en esa parcela un mercado destinado a la provisión de frutas y verduras a la ciudad que crecía día a día. Así fué como se instalaron construcciones precarias a las cuales llegaban carretas con mercaderías. una ordenanza prohibía expresamente la comercialización de
carne, la misma no se respetaba. (abajo, fotodel mercado de abasto en el año 1934)


Había por aquel entonces muy malas condiciones de higiene de la mercadería que se manipulaba. Por 1930 se decide la construcción en ese mismo lugar de un edificio el proyecto estaba a cargo de los ingenieros Delpini, Sulsio y Besque. Las obras se demoraron bastante tiempo pero el resultado fué uno de los edificios más hermosos de la ciudad, su superficie era de 44.000 metros cuadrados, contando con acceso para tren, dos escaleras mecánicas que eran el asombro de esa época, playas subterráneas de maniobras y estacionamiento, 540 puestos cada uno con comunicación telefónica y
cámara frigorífica central.

Así fúe como por muchos años sus alrededores se fueron poblando de conventillos y fondas. Y en el año 1984 se decide su cierre para luego convertirlo en lo que hoy es actualmente en Shopping Abasto de Buenos Aires, lo cual determinó una revalorización de la zona y alrededores.

Internet 3.0

La primera Web era como una gran vidriera, algo para ver. El verbo que incluso hoy utilizamos para la actividad de recorrer páginas, "navegar", es un signo de lo que fue y en muchos casos todavía es la Web 1.0. Pero navegar no transforma el mar. En la Web 2.0 hemos dejado de ser navegantes o nos hemos transformado en una clase muy especial de nautas.

En esta Web de segunda generación es la gente quien crea o modifica los contenidos a los que se accede por medio de la red y se ha dicho que esto democratiza la información, aunque muchos autores consideran que aunque la red se vuelva más interactiva, continuaran existiendo sitios que monopolizan el acceso a la información.

Dentro del genero cyberpunk la red es omnipresente, esta en todas partes y lo abrca todo. La información corre libre por todo el planeta y la conexión a internet suele ser inalámbrica. Ahora estamos entrando en un nuevo periodo de la red que algunos designan con el nombre 3.0.

Si la Web 1.0 era contemplación, la 2.0 es participación. Además, hay una serie de rasgos técnicos: programas que se ejecutan en el navegador (el Internet Explorer, el Firefox) y una cantidad de mejoras en la arquitectura interna de los sitios para facilitar la participación de los usuarios.

Pero nadie dijo en ningún momento: "A partir de ahora, pasamos a la Web de segunda generación". De hecho, sitios como eBay ( www.ebay.com ) y Amazon ( www.amazon.com ) permiten a sus usuarios intercambiar opiniones, votar, evaluar, modificar la realidad virtual desde mucho antes de que se acuñara la frase Web 2.0 en una conferencia realizada en 2004 por O Reilly Media, la célebre editorial de libros técnicos y sitios ( www.oreilly.com ).

La participación y el que la Web se haya ido convirtiendo en una suerte de plataforma informática en sí misma son los sellos que distinguen la segunda generación, así como la popularización de la banda ancha, más capacidad de cómputo, la integración de tecnologías y capacidades gráficas impensables diez años atrás.

Los sitios asociados con esta nueva versión de la Web son, por ejemplo, Wikipedia ( www.wikipedia.org ), Flickr ( www.flickr.com ), los blogs ( www.blogger.com ; www.wordpress.com ) y Del.icio.us ( http://del.icio.us ), entre otros.


Pero muchos sitios se cuelgan el cartel de "Web 2.0" porque tienen un par de blogs y algún foro. En este sentido como ocurrió con las puntocom, la etiqueta funciona como un recurso de marketing casi enteramente vacío de contenido. Algunos de los críticos de la Web 2.0 se refieren a ella como la "Burbuja 2.0".

Lo que interesa es cómo la Web evolucionó de una vidriera emparentada con el zapping para convertirse en un complejo espacio de participación, debate y colaboración. Las redes sociales y fenómenos como Wikipedia son los hijos pródigos de la Web 2.0.

Tercera generación ( 3.0 )

A medida que haya más gente conectada a más velocidad y que los datos que ponemos en la Red (no sólo en la Web) se estructuren de tal modo que puedan ser leídos por programas de inteligencia artificial, la Web Semántica estará en el horizonte. Berners-Lee hace rato que habla de la Web Semántica, capaz de analizar para nosotros los contenidos de los sitios. También, la etiqueta Web 3.0 se asocia con la Web 3D, uno de cuyos primeros ensayos sería SecondLife.

No todo, sin embargo, es optimismo. La Web 2.0 y, en el futuro, la 3.0 nos han dado más control sobre los datos y más poder para hacernos oír, pero también hemos puesto mucho más de nuestra vida privada en línea. Hay, por esto, nuevos riesgos. Riesgos 2.0, por así decir.

Hacia el futuro!

Es evidente que la tecnología continuará perfeccionandose para llegar a horizontes insospechados. Muchas veces la ciencia ficción ha anticipado adelantos tecnológicos. El submarino, o los aviones, por ejemplo.

Las novelas y peliculas cyberpunk proponen una conexión a internet que se logra mediante implantes ciberneticos, los que permiten un interacción directa entre el cerebro humano y la red de información.

Las posibilifdades de que esto ocurra son aterradoramente plausibles y en un futuro no muy lejano, para bien o para mal, quizas este designio se cumpla y se vuelva realidad.